为了进一步提升SKYPASS常旅客出行体验，提供多样消费选择，韩国旗舰航司大韩航空宣布，将开始全面改进SKYPASS常旅客计划，以匹配全球标准并提升旅客利益。 大韩航空将于2020年11月正式试行通过里程及现金或信用卡相结合的方式购买机票。在2021年4月，大韩航空也将根据机票价格和飞行距离，实施更合理的分段里程累积和兑换系统。此外，计划于2022年2月推出的SKYPASS精英会员计划，将会根据旅客前一年累计的里程数划分为银卡、金卡、白金卡、钻石卡四个精英会员等级，从而降低了会员进入门槛。 500英里以上旅程，便可使用“现金+里程”兑换20％的机票费用 SKYPASS会员在选择使用“里程+现金”支付方式时，可以使用里程来支付机票费用的20%，最少需扣除500里程（不含燃油附加费和税费）。所需兑换的里程数要根据不同航线、出发日期和购票日期视情况而定。此外，“里程+现金”支付方式只限在大韩航空官方网站或官方App中以韩元支付。 目前，达美航空、新加坡航空、阿联酋航空和英国航空均已推出“里程+现金”支付方式。大韩航空计划将在2020年12月1日至2022年12月31日试用该混合支付方式，再根据试行情况进行调整。 根据票价升级新的里程累计率 大韩航空在参考了其他国际航空公司的里程累积率后，计划将根据机票价格调整对应的里程累积率。会员将根据预订的不同舱位获得相对应的里程累积率，头等舱或商务舱旅客将会获得更多里程积累，而经济舱则将获得相同或更少的里程积累。 头等舱里程累积率将从200%和165%分别提高到300%和250%。此外，商务舱舱位J（135％的累积率），C和D（125％的累积率）的里程累积率将分别增加到200％，175％和150％。经济舱舱位代码Y、B、M、S、H、E将保持其100%的里程累积率，而促销舱位代码的里程累积率将降低。购买舱位K，L和U的累积率将从100％降低到75％;购买舱位G的累计率将从80％降低到50％；购买舱位Q，N和T的累积率将从70％降至25％。 新的里程兑换奖励客票机制可以更好地反应飞行距离 大韩航空全新的奖励机票兑换机制将根据飞行距离划分为1个国内航段区域和10个国际航段区域。例如，国际航段区域1由小于500英里（例如仁川-青岛）的航线组成，而国际航段区域9由介于6,500到10,000英里（例如仁川-纽约）之间的航线组成。新的兑换机制将取代目前的五个地区分类。 根据新的奖励机票兑换机制，兑换一些航线奖励机票所需要的里程数也相应地有所增减。例如，淡季期间仁川至福冈航线经济舱奖励机票的里程兑换目前为15,000英里，但未来将被归类为1区航班，将减少到10,000英里；仁川飞往夏威夷航班，兑换的里程数将从35,000英里变为32,500英里。另一方面，仁川飞往新加坡的里程兑换将从20,000英里增加到22,500英里，而仁川至巴黎的航线将从35,000英里增加到40,000英里。 伙伴航空公司的里程兑换标准也将进行相应更改，以适应大韩航空新的10个国际航段区域系统。之前不支持的兑换单程机票，部分退款和家庭计划等服务也将变为可能。 全新精英会员计划，降低入会门槛，惠利旅客 大韩航空将会根据客户在前一年累积的里程，授予其精英会员身份。新的精英会员将划分为银卡，金卡，白金卡和钻石卡四个等级，以更好地适应全球航空业的发展，入会资格如下：
| 会员 | 银卡 | 金卡 | 白金卡 | 钻石卡 |
| 资格 | 1.大韩航空累积里满10,000英里或以上2.于大韩航空搭乘符合要求的航班满10次（*） | 1. 大韩航空累积里程满40,000英里或以上2.于大韩航空搭乘符合要求的航班满40次 | 1. 大韩航空累积里程满70,000英里或以上2.于大韩航空搭乘符合要求的航班满70次 | 1.于大韩航空飞行满100,000英里或以上 |
| 时间 | 有效期为1年 |
| 区域 | 飞行里程（英里） | 航线 |
| 1 | 1 到 499 | 仁川-大连，福冈，鹿儿岛，大分，冈山，青岛，沉阳，符拉迪沃斯托克，威海，延吉釜山-福冈，名古屋，大阪大邱-沉阳科伦坡-马尔 |
| 2 | 500 到999 | 仁川-旭川，北京，合肥，济南，小松，牡丹江，名古屋，新泻，冲绳，大阪，札幌，上海，台北，天津，东京，屯溪，武汉，郑州金浦-北京，大阪，上海，东京釜山-北京，南京，青岛，札幌，上海，台北，东京济州-北京，大阪，东京清州-杭州 |
| 3 | 1,000 到1,499 | 仁川-长沙，广州，贵阳，香港，伊尔库兹，张家界，南京，深圳，乌兰巴托，厦门，西安济州-贵阳 |
| 4 | 1,500 到1,999 | 仁川-宿雾，克拉克，岘港，河内，昆明，马尼拉釜山-关岛，岘港 |
| 5 | 2,000 到2,999 | 仁川-曼谷、清迈，德里，关岛，胡志明市，加德满都，吉隆坡，芽庄，帕劳，金边，普吉岛，新加坡，乌鲁木齐，仰光釜山-曼谷 |
| 6 | 3,000 到3,999 | 仁川-科伦坡，巴厘岛，雅加达，孟买，塔什干东京-火奴鲁鲁 |
| 7 | 4,000 到4,999 | 仁川-布里斯班，迪拜，檀香山，马尔，莫斯科，圣彼得堡 |
| 8 | 5,000 到6,499 | 仁川-阿姆斯特丹，奥克兰，巴塞罗那，法兰克福，伊斯坦布尔，拉斯维加斯，伦敦，洛杉矶，马德里，米兰，纳迪，巴黎，布拉格，罗马，旧金山，西雅图，悉尼，特拉维夫，温哥华，维也纳，萨格勒布，苏黎世 |
| 9 | 6,500 到9,999 | 仁川-亚特兰大，波士顿，芝加哥，达拉斯，纽约，多伦多，华盛顿 |
| 10 | 10,000 + | 暂无 |
| 客舱等级 | 区域 | 飞行里程（英里） | 奖励机票 | 舱位升级(经济舱➝商务舱,商务舱➝头等舱) | ||
| 经济舱 | 商务舱 | 头等舱 | ||||
| 韩国国内 | – | 5,000 | 10,000 | – | 5,000 | |
| 国际 | 1 | 1 到 500 | 10,000 | 20,000 | 30,000 | 10,000 |
| 2 | 500 到 999 | 12,500 | 25,000 | 37,500 | 12,500 | |
| 3 | 1,000 到 1499 | 15,000 | 30,000 | 45,000 | 15,000 | |
| 4 | 1,500 到 1999 | 17,500 | 35,000 | 52,500 | 22,500 | |
| 5 | 2,000 到2,999 | 22,500 | 45,000 | 67,500 | 30,000 | |
| 6 | 3,000 到3,999 | 27,500 | 55,000 | 82,500 | 37,500 | |
| 7 | 4,000 到4,999 | 32,500 | 65,000 | 97,500 | 45,000 | |
| 8 | 5,000 到6,499 | 40,000 | 80,000 | 120,000 | 55,000 | |
| 9 | 6,500 到9,999 | 45,000 | 90,000 | 135,000 | 62,500 | |
| 10 | 10,000 + | 60,000 | 120,000 | 180,000 | 85,000 |
| 舱位等级 | 舱位代码 | 当前里程累积率 | 未来里程累积率 |
| 头等舱 | P | 200% | 300% |
| F | 165% | 250% | |
| 商务舱 | J | 135% | 200% |
| C | 125% | 175% | |
| D | 125% | 150% | |
| I/R | 125% | 125% | |
| 经济舱 | Y/B/M/S/H/E | 100% | 100% |
| K/L/U | 100% | 75% | |
| G | 80% | 50% | |
| Q/N/T | 70% | 25% | |
| V | N/A | N/A |